Du driver nettbutikk. Du vet at marginene er alt. Du har optimalisert nettsiden, forhandlet innkjøpspriser og kjører knallhard ROAS på annonseringen din. Men når det kommer til logistikk og fraktløsning, gjør du sannsynligvis som flertallet: Du velger én transportør, signerer en avtale, og tenker at "frakt er frakt".
Realiteten er at dette sjelden er den beste løsningen. Å låse seg til kun én transportør betyr ofte at du går glipp av marginer du egentlig burde hatt i din egen lomme.
Vi i Profrakt ser det hver eneste dag. Bedrifter blør penger fordi de sender feil pakketype med feil transportør, til feil sone, og blir spist opp av skjulte tilleggsgebyrer.
Her er den brutale sannheten om hvorfor du trenger flere transportører og hvordan du kan få det, uten å rive av deg håret.
Hvorfor velger vi ofte å bare bruke Bring, eller bare PostNord?
Grunnen er som regel tid og friksjon. Å forhandle frem en god fraktavtale for en nettbutikk tar tid. Du må kontakte selgere, vente på tilbud, få opprettet kundenummer, og sette deg inn i komplekse prisstrukturer. Og hvis du først oppretter avtaler med flere aktører? Da sitter du fort og sjonglerer mellom dashboardet i Mybring, PostNord kundeportal, og kanskje flere andre systemer. Du booker frakt i ett system, henter ut etiketter i et annet, og må avstemme flere forskjellige fakturaer i slutten av måneden. Det er en administrativ tidsstyv du rett og slett ikke har behov for når du egentlig skal bygge og drifte butikk.
Løsningen: Med en avtale gjennom Profrakt får du umiddelbar tilgang til Bring, PostNord, Helthjem, Porterbuddy og Instabox. Du trenger ikke vente på kundenummer, du kan starte direkte, og – viktigst av alt – du styrer alt fra den markedsledende Profraktportalen. Det gir deg et felles dashbord for all frakt, uansett transportører.
For å oppnå en mest mulig kostnadseffektiv logistikk, må vi se på hvordan de ulike transportørene priser tjenestene sine. De har nemlig helt forskjellige styrkeområder.
Transportører prioriterer ulike produkter forskjellig. Sender du småting som passer i en postkasse? Da koster det i snitt 57 kr. Er det snakk om en pakke til et utleveringssted (Service Point)? Snittprisen hopper til 100 kr. Sender du B2B-pakker ligger snittet på 199 kr.
Hva som er vanligst for din bedrift avgjør i stor grad hvilken transportør som er mest lønnsom for deg. Enkelte aktører er for eksempel ofte svært konkurransedyktige på småpakker og hjemlevering (hvor snittprisene kan være nede i 48 kr og 59 kr per pakke), mens du gjerne trenger kapasiteten til andre, større transportører hvis du sender stort gods eller bedriftspakker.
Transportørene har ulike satsingsområder geografisk. Basert på hvor du har lageret ditt, og hvor kunden din bor, vil prisene variere. Transportør A kan være det mest lønnsomme valget på strekningen Oslo–Trondheim, men ha en vesentlig høyere pris hvis pakken skal til et mindre tettsted på Vestlandet. Låser du deg til én aktør, betaler du gjerne unødvendig mye på de rutene der akkurat de har dårligere dekning
Les mer om soner her.
Dette er kanskje det mest oversette punktet. Du kommer sjelden unna de faste tilleggene for infrastruktur, energi/drivstoff og toll. Men det er de variable tilleggene som ofte drar opp den reelle prisen.
Gebyrer for feilaktige strekkoder, bomhenting (når sjåføren kommer og pakkene ikke er klare), eller feil estimert vekt varierer fra selskap til selskap.
Tar vi en titt på våre egne data for snittkostnad per pakke: Ser vi kun på grunnprisen (eks. tillegg), koster en snittpakke 71 kr hos Transportør 1, og 89 kr hos Transportør 2. Men når vi legger til de faktiske kostnadene med alle tillegg, øker snittet for Transportør 1 til 89 kr, og Transportør 2 til 100 kr.
Dette viser at aktørene håndterer gebyrer og tillegg svært ulikt. Hvis bedriften din for eksempel har litt avvik på vekt eller ustandardiserte esker, vil valget av transportør utgjøre en merkbar forskjell på bunnlinjen din i løpet av et år.
Les mer om hvorfor to like pakker koster ulik å sende her.
Hvordan får du pakkene fra lageret ditt og over til transportøren? Ulike aktører har ulike krav, volumbegrensninger og kostnader knyttet til opphenting (pick-up) kontra at du leverer inn på en terminal selv. En transportør som ser rimelig ut på papiret, kan fort bli et dyrere alternativ hvis opphentingskostnaden spiser opp den opprinnelige besparelsen på selve frakten.
Å velge fraktløsning for bedriften handler ikke om å finne den ene "perfekte" transportøren for alt. Det handler snarere om å bruke riktig transportør til riktig pakke.
Med Profrakt får du logistikkmusklene du trenger for å optimalisere driften, uansett om du sender 100 eller 10 000 pakker i måneden.
Ønsker du å se hvordan din nettbutikk kan optimalisere fraktkostnadene og sikre bedre marginer?
Book en uforpliktende demo med Profrakt her så viser vi deg nøyaktig hvor mye nettbutikken din kan spare på å samle frakten på ett sted, og du kan være i gang med nye priser før dagen er omme.